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銅線的電阻率和電流的有什么關系?


 

  1、業內人士稱,頻率帶寬越高,銅線電纜表面形成的阻力就會越大。若要開發出解決此類問題的產品,就必須具備產品選材、結構設計,評估等各領域的世界頂級技術才得以實現,也只有這樣的產品才可稱之為最尖端科技產品。LS銅線電纜是全世界  第五個成功研制航空器供電用銅線電纜的企業,這不僅向世界展示了其世界級研發實力,同時更為今后進軍專業市場奠定了基礎。
  2、迄今為止,羈留在機場的航空器電力的供應,通常都采用啟動噴氣發電機形式供應電源,而隨之排放的巨大二氧化碳卻無法避免。由此,像韓國仁川國際機場等海內外新建的大型國際機場均忙于著手GPS的導入工作,預計相關銅線電纜的市場規?! ∫矊⑷找鏀U大。
  3、LS電纜經過兩年的潛心研發,終于成功開發了1KV 400Hz級航空器供電銅線電纜,成為韓國國內首次成功研制此類產品的銅線電纜企業。據介紹,目前LS銅線電纜與仁川國際機場已簽署了此產品的供貨協議,為今后LS銅線電纜成功躋入高附加值特  殊銅線電纜市場開啟了先河。
  4、該產品使用在頻率高于現有60Hz系統的400Hz大電流的系統上,具有減輕移動用器械的發動機等系統重量的優勢。但是因電流集中在銅線電纜表面,可能導致儀器的損壞及散熱電流絕緣現象。所以,要抑制該問題的發生,銅線電纜結構的設計就成  了頗為重要的環節
  5、據不完全統計,全球航空領域銅線電纜市場規模近7,000億元/年,其中400Hz銅線電纜市場約占5~600億元規模。LS銅線電纜相關人員補充說,因該行業準入門檻高,對產品技術要求也非常高,因此除了具備國際先進技術的領先銅線電纜企業外是  很難研發成功的。而LS銅線電纜公司計劃,憑借在韓國仁川國際機場的維護項目中不斷積累的經驗,從而加強包括中國在內的海外新建機場的推廣。
  6、LS銅線電纜以"解決方案"為中心不斷革新商業模式,為此正在研發鐵道、風力、船舶、汽車、太陽能發電等領域的特殊銅線電纜。此次航空器供電用銅線電纜的研發是其計劃中的重要一環。 LS銅線電纜產業用特殊銅線電纜部門負責人權春浩強   調,"此次開發的產品在航空器上進行了為期7個月的試驗,其安全性和性能更是得到了超越先進國家產品的認可。公司希望以此次項目為起點,今后將加大力度開拓高附加值產業用特殊銅線電纜市場。"
  7、航空器供電用銅線電纜是機場直接給飛機供電時使用的,因其較一般頻率帶寬為60Hz級的普通銅線電纜相比足足高出5倍,所以使用在客機、戰斗機、電車、航空母艦等大型設備400Hz電源系統上。

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